越野探索的好搭档，一汽丰田全新普拉多足够硬核
作为越野爱好者老司机来说,相信没有人对普拉多汽车不熟悉,它一直以耐用、皮实的表现力,深受越野爱好者的喜爱。而且在以前的联合国维和、南极科考、北疆勘探、神舟号保障、生命救援、医疗应急等重大场合中,也可看见普拉多的身影。一度让人为普拉多的停产感到遗憾,但是自去年广州车展上,全新普拉多的回归亮相,可谓是让众多越野爱好者再次燃起了强大的越野激情。接下来大家一起看看这款新车有哪些升级和出色之处吧?
首先来看一下全新普拉多的动力表现,该车应用了和兰德酷路泽300一样的GA-F平台打造,重磅搭载的是2.4T 1MT HEV超级混动系统,从而该车的综合最大功率输出是243kW,系统综合最大扭矩为630N·m,充沛强劲的动力输出,给足的用户的越野激情和底气。
其次,在车辆驾驶的稳定性和舒适性上,全新普拉多也尽显可靠、耐久,且越野通过性的基因十分强大。这是因为该新车运用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系更是标配了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,让你在越野的时候,车身行驶的稳定性更好。
除此之外,全新普拉多为了进一步强化操控性和越野通过性,也第一次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,即可满足大家对越野性能的高追求,也进一步升高了整车的操控性。还有就是再搭配上MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,让新手司机也可轻松驾驭这款车,随心的越野。全新普拉多这一超强的越野实力,在一汽丰田开启的五天藏地极限挑战之旅中,它就有展现。因为该车有成功穿越了楚拉山、麦地卡湿地,探索萨普冰川秘境,登顶天空之城孜珠寺,都尽展非同一般的越野实力,值得越野爱好者的信赖。
最后要说的是,一汽丰田就是秉承了“回归原点”的设计理念,想要进一步在人们日常生活中提供出行便利,从而更注重车辆的实用性。可以说,这次全新普拉多回归,在整体设计上,去掉无用的部分,并留下高端优秀的部分,针对普拉多的优势进一步细致打磨和升级,才令全新普拉多更显高级,越野能力更强。
综合来说,一汽丰田全新普拉多的动力输出澎湃且强大,还有卓越的越野性能以及出色的驾驶舒适性和稳定性,会成为佳选的越野座驾,陪伴大家探索极境,领略山河之美。
